Alien Technology發布了公司最新款集成芯片Higgs-9。據該公司稱，在其已推出的芯片中，Higgs-9可提供最高存儲容量，具有更高的靈敏度和更低的成本。此款芯片是公司自1994年成立以來的第九款芯片，它取代了以前高存儲芯片Higgs-3。
目前Alien正將Higgs-9芯片集成到自己的inlay中，而合作伙伴inlay制造商如美國公司Vizinex RFID也在其發布的產品中使用了新款芯片。
Alien全球銷售副總裁Michael Hetrick說，Higgs-9為EPC超高頻RFID標簽提供了更高的可用內存，與之前的高內存芯片相比，其靈敏度更高，價格更低。Higgs-9采用了Alien的Higgs Sentinel內存平臺，提供96位EPC內存和688位用戶內存。其中一些用戶內存可以傳輸到EPC內存，從而使得EPC數據最大可擴展到496位。
除了內存提升，新款芯片還提升了3分貝的讀取靈敏度和6分貝的寫入靈敏度。芯片性能的提高意味著根據環境的不同，標簽可以具有比之前的芯片多10%到20%的更大讀取距離。據公司報告稱，寫入靈敏度也得到了類似的提高。這意味著標簽可以在較遠的傳輸距離上更快地進行編碼。此外，Higgs-9還支持快速打印和編碼應用等場景。
芯片內存有四個數據塊，每個數據塊可以包含一個唯一密碼，因此該芯片可以讓一個標簽為不同的公司或個人提供訪問單獨數據塊的權限。這樣就使得此種標簽在復雜供應鏈、收費或門禁等應用場景中都具有實用價值，而在這些應用領域中，單獨的數據塊有助于標簽各部件的查詢。
Hetrick說，RFID數據管理有兩種方法，其中一個重點是云中數據存儲，即存儲在標簽上的EPC編號將與云服務器上的數據相鏈接。Alien為此制造了低內存芯片和inlay。然而，對于那些無法輕松訪問云服務器或者希望通過簡單的標簽讀取將數據提供給其他公司的人來說，將信息直接寫入標簽以供授權方訪問是更好的選擇，這是RFID數據處理的第二種方法。
對于需要額外內存的公司來說，Alien在12年前發布的Higgs-3芯片，是一款很受歡迎的產品，但有些用戶一直要求增加內存，以適應更長的EPC編號，以及更多的用戶內存空間。Alien全球閱讀器市場銷售部副總裁Terrel Pruett說，考慮到這一點，Higgs-9是一種新產品，而不僅僅是Higgs-3的更新版本。
對于汽車行業來說，Higgs-9可以被汽車制造商用來存儲與出售給客戶的零部件相關的數據。這些數據包含零部件本身的信息，如制造日期和位置等，然后汽車制造商就可以訪問這些信息。借助該芯片，公司可以用自己的密碼添加車輛識別號等其他數據，經銷商也可以查詢標簽，以便進行維修、維護和召回管理。這樣，用戶只需通過單獨的數據塊就可以查看或編寫相關數據，而無需訪問服務器。
此外，Higgs-9還可用于收費或門禁領域，提供標簽所附車輛及其司機的信息如登記號、駕照號、門禁社區的地址等。該芯片也可用于其他需要數據管理的市場，例如一個需多方監管的RFID標簽項目，包括為客戶提供保修的電器制造商和擁有復雜供應鏈的制藥公司等。
Pruett說，目前有幾家公司正在試用新芯片，根據這些公司的試用反饋，他們都非常地認可這款芯片。基于需求的增長，Alien選擇開發一種具有更高靈敏度的新型高內存芯片，Pruett補充說，“我們現在正專注于產品開發周期，而這是幾款新產品中的第一款。”該公司還將提供低內存的Higgs系列芯片。
Hetrick認為，RFID的使用正圍繞著公司“在沒有人工干預的情況下擁有大量數據”的愿望而增長，無源RFID已被證明是不需要人工參與就能收集信息的便宜的方式，“隨著數據分析變得越來越重要，RFID將變得越來越有價值。”
同時Hetrick指出，Higgs-9雖然比Higgs-3便宜，但這可能不會對inlay成本產生重大影響，因為芯片只占標簽總成本的5%到7%。由于“Higgs-3有大量的客戶群體，且運行得很好”，未來公司不打算停止生產Higgs-3。
Alien現在正將該芯片嵌入到ALN-9954“G”標簽中，用于汽車上的擋風玻璃;嵌入到ALN-9940 Squiggle標簽中，用于通用資產跟蹤;嵌入到Squiggle的小型版本ALN-9962 Short標簽中，用于政府頒發的身份證和護照，以及任何其他要求更窄小標簽的標準用例。
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